Algumas séries de TV encantam pelo seu enredo, outras pelos seus personagens principais, mas algumas séries além de tudo isso tem como cereja do bolo algo que para muitos é espetacular. Levante a mão quem nunca assistiu o seriado Sobrenatural sem olhar aquele Chevrolet Impala e dizer: "Puts, que carro maneiro!". Hoje vamos deixar um pouco de lado as discussões sobre o fantástico mundo dos heróis, fantasmas, espíritos, anjos, demônios e vamos focar numa coisa apenas, a única ferramenta que esteve em todos os episódios com os irmãos Winchester.

A ferramenta em questão é um Chevrolet Impala 1967, o xodó de Dean Winchester. A história que existe por trás da compra do Impala da família Winchester todos já sabem, mas em quais circunstâncias este ícone foi fabricado é o que vamos discutir agora. Em 1955, a Chevrolet observou em sua volta os concorrentes fabricarem carros de alto padrão, com linhas clássicas, tecnologia de ponta no qual ela precisava se atualizar. Vendo isso a Chevrolet em 1957 traz para sua linha de fabricação o Impala, um sedan de grande porte, com acabamento top de linha e traços futuristas para a época. Possuía embaixo do capô um V8 big block com 5,7 litros e 315 cavalos de potência em sua configuração máxima. A sua extravagância era notada no seu desenho arrojado e com seus faróis duplos, característica esta que permaneceu até o final de sua produção em 1985. Rapidamente tornou-se um símbolo de desempenho, conforto e luxo nos anos 60 e logo destacou-se nas propagandas, participando de vários filmes da época.

Em 1961 nascia a versão esportiva do então consagrado GM, vinha para o mercado a inscrição SS em seu nome. Só assim a Chevrolet tinha um carro à altura para competir com seus outros dois concorrentes, Ford e Dodge, concorrência esta que atravessava as vendas e chegava até as pistas dos EUA. O SS estreava com um V8 de 409 polegadas cúbicas debaixo do capô, iniciando assim a frenética luta com os concorrentes até inicio dos anos 70. Em 1964 o Impala continuaria sendo um modelo diferenciado, com duas versões: Sport Coupe e Conversível, porém seria lançado também o Pontiac GTO, veículo fabricado pelo braço da General Motors Company, modelo esportivo e mais barato do que o nosso veterano, deixando assim o já renomado modelo SS com problemas de aceitação pelo público. Outro fator culminante que veio prejudicar o Impala SS foram as opções encontradas em outros ícones do asfalto, tais como Ford Mustang, Dodge Charger e Challenger, fazendo nosso esportivo perder ainda mais seu brilho.

Em uma jogada de mercado, a Chevrolet buscando agradar todas as classes econômicas e assim retomar a liderança nas vendas, lança o Impala Caprice, uma versão idêntica ao Impala convencional, porém sem muitos detalhes de acabamento, deixando-o mais barato sem perder a "pegada" dos famosos motores V8 Chevrolet. Versão esta que em 1967 seria o mais famoso Impala das telinhas. O ano de 1967 é o ano do nosso Metallicar, sendo ele correspondente da terceira geração de Impalas. As opções de motores eram somente duas, o 396 com 325 hp e um 427 de 385 hp, e contavam com alguns opcionais de segurança, como modificações nos freios e coluna de direção com absorção de impacto, modificações estas que ajudaram nossos amigos Winchester várias vezes. Em virtude das baixas vendas do modelo esportivo, a Chevrolet decide encerrar a produção dos modelos SS optando apenas por fabricar os modelos "full size" de luxo. Na década de 70, mais precisamente em 1974, o designer do Impala apresentou modificações, deixando de ser um luxuoso e gigantesco carro, passando a ser mais compacto, seguindo as tendências da época. A fabricação do Chevrolet Impala se deu até 1985, quando foi encerrada a sua fabricação. Em 1994 a 1996 a Chevrolet lança novamente o Impala SS e em 2000 nomeia o maior de seus carros como Impala, sendo produzido até os dias de hoje. Mesmo que a Chevrolet possua em sua fábrica atual um veículo chamado Impala, esse nunca chegará aos pés do verdadeiro Metallicar.